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ElTopillo 12/07/2021
El cdg marcado en las alas es correcto. Yo prefiero tenerlo lo más retrasado para vuelo invertido más comodo. La bateria 3s 2200mAh lo mas retrasada posible La V2 recibida no está preparada para 4S: 4S. 47.2 amp. 672 watt. 14.18 volt. El  variador es de 40 amp y se calienta excesivamente, quema al tacto. También el motor. 3S. 34.8 amp. 398 watt. 11.34 volt. El variador se calienta pero mucho menos que con 4S. La descripción del producto de Bangoog es incorrecta: V2 está preparada para 3S. V1 está prelarada para 4S tal como indica el manual. El avión, muy bien terminado, vuela muy estable. Con ascensos casi verticales con 3S.  4/3.5 min de uso de motor a plena potencia. Uso los alerones como flaps para frenar en el aterrizaje. El peso del avion es de 915gr+bateria La cabina se pierde en vuelo o en el aterrizaje: mejor asegurarla con una goma o apretar el sistema de cierre con una junta de goma
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